航行过失免责是指在 海上货物运输中，由于船长、船员、引航员或其他承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的过失所导致的货物损失或损害，承运人可以免除赔偿责任。这一制度的主要理由是考虑到海上货物运输所面临的特殊风险，这些风险是相对的，而非绝对的。
具体而言，航海过失包括驾驶船舶的过失和管理船舶的过失。驾驶船舶的过失涉及船长、船员和引航员等在船舶航行和停泊操纵上的失误；而管理船舶的过失则包括船长、船员等在维持船舶性能和有效状态上的疏忽。
尽管存在这样的免责条款，承运人仍需履行其法定义务，包括告知、运输、救助和安全运送等，以确保旅客和货物能够安全到达目的地。
需要注意的是，航行过失免责并不意味着承运人可以完全免除所有责任。如果承运人存在故意行为或重大过失，那么他们仍可能需要承担相应的法律责任。
联合执法船艇在海上航行。 联合执法队员在青岛海域港口锚地开展巡查。 联合执法行动船艇对“可疑船只”进行堵截。 齐鲁网·闪电新闻4月16日讯 4月15日上午，在山东青岛近海海域，山东出入境边防检查总站黄岛边检站联合前湾海事处、青岛海警、港航公安等涉海部门在青岛海域开展首次“国门利剑2025”海陆空联合
记者从广东海事局了解到，随着天气影响逐渐减弱，4月12日23时起，琼州海峡北岸客滚船舶有序恢复通航。此外，广东珠江口受影响停航的航线，13日下午起陆续恢复。（央视新闻）
王洋与同事玩密室逃脱时相撞受伤，于是把同事和密室经营者告到法院，要求赔偿18万余元。近日，海淀法院判决驳回了王洋的全部诉讼请求。王洋与同事拼团购买了密室逃脱游戏，在参加游戏过程中，真人NPC出现，同事张千躲避时撞倒王洋，导致王洋受伤。王洋提出，密室场地空间狭窄，路线曲折，灯光漆黑，拐角、过道、转弯较
提单通常包含以下信息：货物的品名、唛头、包数或件数、重量或体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明。承运人的名称和主营业所。船舶的名称。托运人的名称。收货人的名称。装货港和在装货港接收货物的日期。卸货港。多式联运提单增列接收货物地点和交付货物地点。提单的签发日期、地点和份数。运费的支付。承运人或者其
强制保险是指根据国家法律规定，个人、法人或组织必须参加的保险，以保障在特定情况下对第三方造成损害时的赔偿责任。在中国，强制保险主要包括以下几种：机动车交通事故责任强制保险（交强险）：保障交通事故中受害人的基本赔偿权益。旅行社责任险：由旅游局强制要求旅行社购买的保险，保障旅行社在旅游活动中对游客的责任
