4月28日，山姆“极速达”服务将在中山正式上线，这让香港居民凯晴喜出望外。几天前，带着孩子、拖着行李箱在深圳湾口岸排队过关的情形还历历在目。他们过关后先到福田山姆会员店采购，再转乘深中跨市公交返回中山父母家。这样有些周折的双城生活，将随着中山山姆会员店的新进展变得更加轻松。
山姆“极速达”上线后，中山市民线上购买商品，最快1小时内即可送货上门。下次返回中山，凯晴将不再需要停留深圳逛山姆，她已经迫不及待想体验一下在中山线上采购的便利。
综观近年来国际商业品牌在粤港澳大湾区的布局，聚焦港珠澳大桥、深中通道布局是其中的一大趋势。继深圳、珠海等地山姆店开业后，中山店也将在今年开业，成为“双桥”布局的中间连接点。
港澳“北上”消费热，催生“购物+旅游”模式，带旺了跨境消费。公开数据显示，2023年，珠海山姆会员店新注册会员中香港会员占比达35%，人均消费额突破6000元。在经由港珠澳大桥“北上”的滚滚港澳客流加持下，珠海山姆店销售额突破25亿元，在全球800多家山姆会员店中排名第七。港珠澳大桥也因此被网友戏称为“山姆大桥”。
山姆会员店中山首店也将于今年第三季度末建成营业，像凯晴一样的中山港澳乡亲逛山姆有了更加便利的选项。
到那时，深中通道能否成为中山的“山姆大桥”？
跨城购物，更多选择
“复活节假期（4月18日—21日）过关到深圳的人多到似春运，好彩提前预约了跨境巴士。”4月18日一大早，深圳湾口岸前“长龙蜿蜒”，凯晴手中拖着空行李箱和家人一起站在队列中，等待通关前往深圳。
凯晴家住香港屯门，在一家咨询公司做文员，她定期会带着12岁的儿子回到中山父母家小住，周末、假期“跨城游”对她来说是家常便饭。她通常会选择从离家较近的深圳湾口岸通关到深圳，然后先到福田山姆会员店采购，再转乘跨市公交返回中山父母家。
凯晴的购物路线图，折射着大湾区商业消费融合的轨迹。作为跨境消费的“资深玩家”，她过去两年每月至少一次从香港通关前往福田山姆会员店购物。交通方式上，考虑经济性，她一般都会搭乘跨境巴士，除非需一次性采购大量物品，她才会选择开车“北上”。
“永东巴士单程65元，我们一般早上8时05分在屯门V city站点上车，一个小时内就可以到达深圳福田山姆。买完东西寄存服务台，再带仔去深圳儿童乐园玩一玩。”言语间能够看出，凯晴对港深之间跨城购物已是轻车熟路，对福田山姆店内各商品分区布局、采购线路规划也已经熟稔在心。
在跨境消费账本里，这名精明的“港妈”把“算盘”打得很清楚：
山姆德宝纸手帕96包只需人民币68元，而香港同款单包就要5港元；1升装的新鲜牛奶，两地售价相差一半。与常住中山的父母共享会籍的主卡和副卡，这样可以摊薄260元的会员年费成本。商品售价虽然很平（便宜），但是通勤多少有些波折，加上门店人流拥挤，每次排队购物都像一场艰难的“卡位战”。
去年，山姆会员店开通了香港线上跨境直邮服务，香港市民购物超过599元，足不出境即可享受免费跨境配送。但是线上下单可采购的商品多限于常温包装商品，低温、冷冻的肉蛋奶蔬等商品则仅限于门店销售。物流方面，山姆香港的线上配送最快也是“次日达”，配送时效也不如内地城市的“极速达”。
即便是这样体验不甚如意的线上直邮服务，也将告一段落。日前，山姆官方平台发布通告：“香港跨境直邮服务在经过一段时间的试运营后，尚未能达到山姆的服务标准，仍在积极探索优化方案。为了保障服务质量与会员体验，经慎重考虑，该服务将于2025年4月30日暂停。”
4月23日，中山山姆会员商店正在进行外立面施工。南方+ 李姗恒 拍摄
凯晴的跨境购物痛点，将很快得到解决。
深中通道通车后，中山进入凯晴的跨城生活半径。父母退休后长住火炬开发区凯茵新城，现在一有假期，凯晴就会返回中山陪伴两位老人。4月28日即将上线的山姆中山“极速达”刚好覆盖她父母所住的小区。“以后家庭聚会提前落单，一小时就能送到家，再也不用拖着行李箱搏命通关购物了。”她说。
第三季度末，中山山姆会员店也将正式建成开业。凯晴对此有着务实的期待：“福田店周末拥挤得像菜市场，中山店起码不用抢车位啦！”
“周末去中山！”
4月20日，星期天，在深圳工作的饶艺（化名）再次来到中山。去年，深中通道刚开通的时候，她就来到中山打卡美食，这次她的目的地是打卡商圈。
“周末去中山！翻阅小红书，看到中山有不少网红点，所以想来逛逛和深圳不一样的‘街’。”上午9时30分，饶艺和朋友一起从深圳福田出发，乘坐网约车经深中通道，一个半小时就到达中山市区。她第一站来到中山假日广场，在社交媒体上，这里被称为“文艺青年的打卡胜地”。车子停靠孙文东路，一下车，饶艺就看到了商场首层的那面“您好 中山”的网红墙，各种文艺小店遍布商场，雕塑文创点缀每个角落，照片墙拍照很出片……商场不大，却处处洋溢着浓浓文艺味，饶艺和朋友不知不觉就在这里逛了一个多小时。
上午11点左右，饶艺又和朋友前往中山城区的万谷VVpark。在社交媒体平台上，这里是另一家被深圳网友评为“必打卡”的中山商场，集餐饮美食、休闲娱乐、体育运动、文艺街区等于一体。时间临近中午，两人先去品尝中山特色的粤式早茶，“黑松露中山乳鸽”入口焦香滑嫩，中山脆肉鲩一鱼三吃，口感爽脆鲜香，令人满足。美味的中山传统菜肴，又勾起了饶艺去年来中山的回忆。
午饭过后，两人又去商场内的文艺街区打卡。时尚的文化创意空间，让人流连忘返；运动街区人气也很旺，保龄球、射箭、匹克球等网红运动吸引了不少跨城游客。
饶艺表示，中山的商圈小而不失精致，给人一种满满的松弛感，正适合在大城市奋斗的年轻人，稍事抽身，来这里度过一个放松的周末。
相比深圳青年的“周末一日游”，香港人罗宾将跨城生活进行得更彻底。
在大湾区从事房产销售工作的他，2019年在中山启动创业，经营一家房地产中介公司。此后，他在中山置业安家，成为较早一批“北上”定居中山的香港人。2022年，他在社交媒体小红书上开通了个人账号，开始偶尔分享家人的跨城生活。深中通道通车后，2024年10月，罗宾更换了小红书个人账号头像，开始加快更新频率，如今已经成为一名小有名气的自媒体博主。
为何选择定居中山？这是罗宾被香港朋友问到最多的问题。他表示，中山是粤港澳大湾区重要的城市之一，距离香港很近，属于粤语流通地区，语言沟通无障碍，城市环境好，这些都是他选择中山的重要考量因素。但他自己选择中山定居最主要的原因，还是物价便宜，生活成本低。
在一条点赞数近1500的视频中，他举例介绍，在香港，一间“劏房”的租金，不算水电、煤气费用，每月随随便便都要五六千元；同样的价格，在中山差不多可以租下面积2000呎（约合185.8平方米）的别墅；开车的油费花销也只有香港的三分之一，停车费甚至只有香港的10分之一。
通过自己的账号，罗宾时常会分享自己和家人在中山生活的点滴，也会讲述香港朋友定居中山的新故事。
“中山算不算香港退休人士生活首选？”评论区有粉丝提问。
罗宾回复：“应该系。”
深中通道与“山姆群”效应
香港复活节假期，很多市民离港外游，各出入境口岸人潮拥挤。
据深港口岸部门统计，4月18日深港陆路口岸入境游客61万人次，单日入境客流量创下新高。其中，深圳湾、福田、广深港高铁西九龙站口岸均刷新2023年以来单日入境人员最高纪录。
据港珠澳大桥海关统计，4月17日至18日，海关监管经大桥口岸进出境车辆超4.29万辆次，同比增长76.54%。其中4月17日单日入境车辆再创新高，达1.45万辆次，同比增长141.67%。
港客“北上的风”，也吹到了中山。在社交平台小红书上，博主“太阳”发布的视频中，假期期间，位于中山西区的麦德龙超市内，有不少香港游客到店批量采购物资。
中山麦德龙2012年1月开业，已经扎根中山13个年头。超市相关负责人介绍，深中通道通车之后，到店消费的香港、澳门消费者多了不少。但是相比还未开业就已引发全城期待的山姆会员店，麦德龙还是“低调”了很多。
不久前，山姆中山会员店启动招聘，场面十分火爆。山姆“极速达”服务即将在中山上线的消息，也引发了中山市民的广泛关注。按照计划，再过5个月时间，山姆中山店就将建成营业。
4月中旬，中山山姆会员商店施工围挡挂出招聘公告。 南方+ 李姗恒 拍摄
在珠江口东岸，落户在宝安的深圳第五家山姆会员店也正在紧张建设中，预计2025年将与中山山姆店实现同步开业。届时，中山正式加入珠江口两岸“山姆群”，大湾区在营山姆店将有望超过11家。
在区域消费的联动下，大湾区商业一体化正在变得更加具象。“山姆群”，勾勒出一个湾区“大商圈”的雏形，为中山商业发展带来新的想象。
从拉动消费的维度来看，珠海山姆店是个重要参考样本。在“港车北上”“澳车北上”政策的带动下，大量港澳游客通过港珠澳大桥到珠海跨境消费，将珠海山姆店销售额推高至25亿元，在全球800多家山姆会员店中排名第七。去年年底，珠海首家盒马鲜生也正式开业，同样成为港澳顾客消费的重要“战场”。
中山同样具有与港澳人文、地缘接近的优势，深中通道的开通，让中山在大湾区的区位优势进一步凸显。“港车北上”“澳车北上”政策进一步提升跨境通勤的便利。盒马开业的盛况，也已经证明中山消费市场的活力和吸引力。中山山姆的开业运营情况，已经有了“脚本”。
“中山既是深圳商业功能的拓展区，也是湾区文旅消费的枢纽与资源门户。通过创新消费供给、塑造城市品牌，中山完全可以塑造出一个崭新的商业形象，并为深圳拥有外溢需求的消费客户群提供一个具有辨识度的选择。”中国（深圳）综合开发研究院企业与市场研究中心主任赵圣慧认为，随着深中通道的通车，深圳与中山之间的商业、文旅等场景都将突破传统边界，两者双向交互融合，将在空间、文化等维度上形成新生态。可以预见的是，“深圳购物+中山度假”无缝消费，让两地空间加速融合；中山香山文化、岭南水乡文化与深圳创新文化结合，可孕育出沉浸式文旅等全新IP。
【记者手记】
加入“山姆群”，是中山商业升级重要一步
山姆在大湾区的“成功”，背后是“天时、地利、人和”的综合因素。
“天时”，即“港车北上”“澳车北上”等大湾区一体化发展政策红利；“地利”，即港珠澳大桥、深中通道等跨珠江口超级交通工程为湾区地理时空的改变；“人和”，即区域市场商业消费需求的升级。如今，这些利好因素，也已经摆在中山面前。
作为中山引入的高端会员制零售业态，中山山姆会员店至少在四个维度具有标志性的意义：
第一，填补中山在高端零售领域的空白。
中山商业长期遭受“业态低端”的诟病，高端消费外流成为常态，在山姆项目敲定之前，中山缺乏高端会员制超市，山姆的入驻实现了中山高端零售业态的新突破，将直接提升本地消费层级，推动中山消费场景向高端化、品质化转型。
同时，发挥位于大湾区中心以及广佛、深港、珠澳三大城市群交汇点的区位优势，借助山姆仓储式零售模式及云仓布局，中山可辐射珠江西岸乃至粤西地区消费者，吸引跨城消费客流，打造区域商业的新地标。
中山山姆会员商店预计将于今年第三季度末建成开业，图为项目施工现场。 南方+ 李姗恒 拍摄
第二，推动绿色城市建设，树立可持续发展标杆。
中山山姆会员商店的设计秉承可持续发展的理念，可实现建筑全寿命周期的资源节约和环境保护，将成为大湾区首家达到“绿建三星”建筑标准的山姆会员商店。这将在节能、环保材料、废弃物管理等方面发挥示范引领作用，助力中山打造高端绿色城市形象，契合大湾区“低碳经济”发展导向。
第三，带动城市功能升级与产城融合。
中山山姆店所在的岐江新城是中山新城市中心，集产业、商业、文化等功能于一体。山姆的进驻，将提升区域商业价值和生活配套，吸引更多企业、人才落户，加速新城“产城人”融合发展。山姆的落地，也是中山优化城市投资环境的“胜利”，证明了中山营商环境的竞争力，为后续吸引外资和重大项目提供了示范效应。
第四，推动本地产业链协同。
一家山姆门店，需要大量仓储、物流、零售及管理人才，将为城市创造大量就业机会；同时，将带动周边餐饮、物流、物业等配套产业发展，形成就业集群效应。中山山姆店，未来将为本地优质农产品等提供“高端货架”，进一步激活本地供应链。通过与山姆合作，打通供应链体系，将有力提升中山产品的标准化水平和市场竞争力。
中山山姆会员店，不只是一个商业项目。加入“山姆群”，是中山商业迈向湾区的重要一步，更是中山融入大湾区高质量发展格局的标志性事件。
【数读】
中山商业文旅大数据
1.山姆官方信息显示，中山山姆会员商店设计秉承可持续发展理念，将成为粤港澳大湾区内首家达到“绿建三星”建筑标准的山姆会员商店，营业面积约2万平方米；粤港澳大湾区范围内，山姆店在营9家，在建6家。
2.2025年一季度社会消费品零售总额为454.3亿元，限上餐饮同比增长9.1%，深中通道开通后，2024年下半年全社会餐饮业增速环比上半年增长41%，2024年下半年全社会住宿业增速环比上半年增长16%。
2025年一季度家用电器和音像器材类零售额增长62.2%，通讯器材零售额增长56.5%。
3.中山市文化和旅游局数据显示，截至2025年3月末，中山市今年已累计接待游客619.7万人次 ，同比增长10.88%。中山旅游业今年一季度总收入（预测）累计达59.74亿元，相比2024年同期增长11.10%。
策划：张培发
统筹：罗丽娟 何伟楠
采写：南方+记者 何伟楠 林雨萱
摄影：李姗恒
【作者】 何伟楠；李姗恒；林雨萱
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
