近日，以“科技守护 安心智在”为主题的广汽智能化安全峰会在广州举行，来自产学研领域的代表围绕“智能化与安全的平衡之道”展开深入探讨，共同呼吁行业进一步重视智能化时代的汽车安全，构建多方协同的安全新生态。
智能化对汽车安全提出了全新的要求，也赋予了汽车安全新的使命和内涵。中国汽车工程学会名誉理事长付于武指出，智能化转型必须以安全为基石，“没有安全的智能化是伪命题”，智能化安全需“政产学研用”各方协同治理。对此，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席赵福全认为，智能化和安全并非对立，而是需要通过生态协同实现平衡，呼吁行业内外共同努力，通过技术创新和生态化发展，推动智能汽车的安全落地。
具体到汽车而言，智能化的变革给安全带来了哪些新要求呢？广汽集团董事长、总经理冯兴亚阐述了智能化重塑汽车安全的三大变革：其核心目标已从“伤害减轻”转变为“风险预防”，技术体系已从“机械硬件”升级为“智能系统”，对用户的价值已从“被动刚需”跃升为“主动价值”。
因此，汽车行业正在围绕“安全”开启新一轮技术竞速。广汽公开了“广汽星灵安全守护体系”，打造智能化时代全链路的安全研发体系、全域安全技术和全时安全保障。地平线创始人、CEO余凯表示，地平线从创业之初就坚持系统级创新，通过硬件和软件的协同优化来提升安全性。同时，他对未来技术发展充满乐观，认为技术进步将不断提高安全性。
产业链的协同合作将加速安全的到来。滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶CEO张博表示，滴滴自动驾驶将始终坚持“负责任的科技创新”价值观，不断加大技术投入，携手行业合作伙伴开放创新。他介绍，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4自动驾驶车型，将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台、多维度安全冗余体系，与广汽埃安可支持L4自动驾驶全球化的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划2025年底量产交付。
峰会当天，广汽集团还举行了2024年度广汽集团科学技术奖获奖项目表彰仪式，自2015年设立至今，该奖项已累计评奖264项，旨在鼓励科技创新，推动科技成果转化。
南方+记者 魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
